Copyright © 2025 Chongqing Cheyigou Import and Export Trade Co., Ltd.
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Cina
1 Set
Alloy d'aluminium-magnésium
Châssis arrière, sous l'axe arrière et différentiel
8mm Al-Mg Alloy | Bolt-On direttu | Scudo cumpletu di l'asse posteriore | Vent & Drain Design | Rattle-Proof & Tough | Off-Road Ready
Dimensione:Specificu di u veiculu
Marca:FK Industries
Serie:Chassis
Plaque de protection arrière FALKEN MR8MM
Materiale: 8 mm di spessorealliage d'aluminium-magnésium, ligeru, alta rigidità, resistente à l'impattu è a corrosione
Artigianalità: Taglio laser, piegatura CNC, bordi sbavati per una manipolazione sicura
Installazione: Bullonata diretta, fori di montaggio OEM-fit, senza taglio o saldatura necessaria
Copertura di prutezzione: Assale posteriore, differenziale posteriore, tiranti posteriori, supporti di ammortizzatore posteriore
Disegnu: Struttura segmentata cù dissipazione di u calore è buchi di drenaggiu di fangu, amichevuli di mantenimentu
Prutezzione resistente di 8 mm: Supera i platti di protezione in acciaio/plastica da 2 mm di fabbrica, difende contr'à i colpi di roccia è l'impattu di detriti
Custruzzione in lega ligera: 40% + più ligeri cà i platti d'acciaio, senza pesu extra unsprung
ADAttamentu specificu di u veiculu: Precision CNC-machined to OEM chassis data, no interference with suspension or exhaust
Detaglii funziunali: Ventilazione integrata, drenaje di fangu / sabbia, è aperture d'accessu di serviziu
Finitura durable: Rivestimentu resistente à a corrosione per u fangu, l'acqua salata è l'abusu off-road
Disegnu senza rattle: U layout di u pannellu spallatu cù hardware indurita elimina u rumore di vibrazione
Fuoristrada estrema, strade senza classificazione, terrenu à l'asse trasversale
Rimorchio è sbarcu pesante
Sostituzione / aghjurnamentu di a piastra di slitta di fabbrica
Adatta à Ford Ranger, Bronco, Tank 300/400/500, Great Wall Pao, BAIC BJ40 è altri veiculi robusti
Plaque de protection arrière FALKEN MR8MM
Materiale: 8 mm di spessorealliage d'aluminium-magnésium, ligeru, alta rigidità, resistente à l'impattu è a corrosione
Artigianalità: Taglio laser, piegatura CNC, bordi sbavati per una manipolazione sicura
Installazione: Bullonata diretta, fori di montaggio OEM-fit, senza taglio o saldatura necessaria
Copertura di prutezzione: Assale posteriore, differenziale posteriore, tiranti posteriori, supporti di ammortizzatore posteriore
Disegnu: Struttura segmentata cù dissipazione di u calore è buchi di drenaggiu di fangu, amichevuli di mantenimentu
Prutezzione resistente di 8 mm: Supera i platti di protezione in acciaio/plastica da 2 mm di fabbrica, difende contr'à i colpi di roccia è l'impattu di detriti
Custruzzione in lega ligera: 40% + più ligeri cà i platti d'acciaio, senza pesu extra unsprung
ADAttamentu specificu di u veiculu: Precision CNC-machined to OEM chassis data, no interference with suspension or exhaust
Detaglii funziunali: Ventilazione integrata, drenaje di fangu / sabbia, è aperture d'accessu di serviziu
Finitura durable: Rivestimentu resistente à a corrosione per u fangu, l'acqua salata è l'abusu off-road
Disegnu senza rattle: U layout di u pannellu spallatu cù hardware indurita elimina u rumore di vibrazione
Fuoristrada estrema, strade senza classificazione, terrenu à l'asse trasversale
Rimorchio è sbarcu pesante
Sostituzione / aghjurnamentu di a piastra di slitta di fabbrica
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Châssis arrière, sous l'axe arrière et différentiel
8mm Al-Mg Alloy | Bolt-On direttu | Scudo cumpletu di l'asse posteriore | Vent & Drain Design | Rattle-Proof & Tough | Off-Road Ready
Dimensione:Specificu di u veiculu
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