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Rapportu di trasmissione IKNA 4.30

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  • Dimensione:Specificu di u veiculu

  • Risolve efficacemente i punti di dulore causati da pneumatici sovradimensionati: erogazione di putenza lenta, scarse prestazioni in salita, logica di cambiata erratica è cunsumu eccessivu di carburante.

    Custruitu per alta resistenza, precisione, funziunamentu silenziu è durabilità, hè una di e scelte di rapportu di trasmissione più populari per l'appassionati di fuoristrada chì anu passatu à pneumatici più grandi.


  • Serie:Chassis

    • Descrizzione dettagliata
    Rapportu di trasmissione IKNA 430 (4.30:1)hè un set di ingranaggi di trasmissione finale di qualità cumpetizione sviluppatu da IKNA esclusivamente per veiculi fuoristrADA robusti è pickup, cumpresi Tank 300/400, Ford Ranger, BAIC BJ40, 212 T01 è altri mudelli.
    Risolve i punti chjave di difficultà causati da pneumatici sovradimensionati: erogazione di putenza lenta, prestazioni debuli in salita, logica di cambiamentu erratica è cunsumu di carburante elevatu. Custruitu per alta resistenza, precisione, funziunamentu silenziu è durabilità, vene cun unGaranzia di rottura di 100 ghjorniè hè unu di l'aghjurnamenti di rapportu più populari per l'appassionati di fuoristrada chì utilizanu pneumatici più grandi.

    Vantaghji principali (esclusivi per u rapportu 430)

    MaterialeAcciaiu

    1. Equilibriu d'oru di putenza è efficienza di carburante

    (4,30 contr'à l'OEM / 4,56 / 4,88)

    • In paragone cù l'OEM 4.10/4.11: A coppia aumenta di circa u 5%, furnendu un'accelerazione più rapida è una prestazione in salita più forte. U cambiamentu di marcia diventa più fluidu cù pneumatici 285/70R17 è più grandi, eliminendu u prublema di "giri senza muvimentu in avanti".

    • In paragone cù 4,56/4,88: Regimu di giri più bassu durante a crociera in autostrada, risparmiu di carburante miglioratu è rumore riduttu. Ideale per i tragitti à longa distanza cumminati cù i viaghji di ogni ghjornu, evitendu i picchi di regime eccessivi è di cunsumu di carburante cumuni cù i rapporti 4,56/4,88.

    Casu d'usu idealeA prima scelta per i veiculi equipaggiati cù pneumatici surdimensionati 285-315, usu mistu nantu à strada è fora di strada, è entusiasti chì ùn volenu micca fà cumprumessi nantu à l'ecunumia di carburante in autostrada.

    2. Alta Resistenza è Durabilità, Resistente à l'Impattu è à a Fatica

    • A custruzzione forgiata cù un trattamentu termicu di precisione offre una alta resistenza à a radica di l'ingranaggi, chì permette a resistenza à l'impattu è à a fatica per a scalata di roccia, u recuperu da pendii ripidi è u rimorchiu pesante.

    • A lappatura di l'ingranaggi è u rivestimentu abrasivu assicuranu una precisione elevata di a superficia di i denti è una resistenza superiore à l'usura, riducendu l'impattu di l'ingranamentu è allungendu a vita di serviziu (ufficialmente valutata à6-7 volte a durata di vita di l'ingranaggi standard).

    • Pruduzzione accoppiata: L'ingranaggio à corona è u pignone sò sovrapposti cum'è un inseme accoppiatu, assicurendu un ghjocu di ingranamentu precisu dopu l'installazione per minimizà u rumore è l'usura.

    3. Supportu di cuncepimentu è installazione tranquilla, eliminendu u rumore di mudificazione

    • U prufilu di i denti ottimizatu è a lappatura di precisione permettenu un ingranamentu più lisciu è un rumore di trasmissione più bassu, rendendulu più silenziu cà i gruppi di ingranaggi convenzionali.

    • Include standard d'installazione è supportu tecnicu individuale per risolve u rumore, u surriscaldamentu è a scheggiatura di l'ingranaggi causati da un montaggio impropriu, garantendu prestazioni silenziose è affidabili una volta installatu.

    4. Adattamentu specificu per u veiculu, senza distruzzione, per i mudelli robusti mainstream

    Adattamentu chjaveSerbatu 300/400 (benzina/Diesel), Ford Ranger, BAIC Serie BJ40, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D-MAX è altri.
    I punti di muntatura OEM è e specificazioni di fabbrica permettenusustituzione diretta di u set di ingranaggi originalesenza bisognu di taglià o di perforazione. Si adatta à l'alloghju è i cuscinetti di u differenziale OEM, senza interferenze cù a sospensione, l'arburu di trasmissione o l'assi dopu l'installazione.


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